快科技 2 月 11 音问，当天晚间，长城汽车董事长魏建军发微博称："智能驾驶不是一场秀云开体育，实施出真知。"疑似修起近期友商全系普及智驾。

魏建军默示，实在的智能驾驶技艺关乎到每一个用户和家庭的出行体验和安全，应该知足用户高频的出行场景。追求极致的用户体验和极致的安全，这是长城汽车学而不厌的追求。

在此之前，华为常务董事、末端 BG 董事长、智能汽车处置决议 BU 董事长余承东也默示，智能驾驶，勉强能用与好用并安全，是王人备不同的意境！

"就像打电话有网就行，上网就需 5G！这即是为什么许多东说念主说华为鸿蒙智行是断代朝上！本月我将为公共揭晓尊界的中枢黑科技，一说念看见灵敏出行的往日！"

比亚迪于 2 月 10 日发布"天使之眼"高阶智驾系统，遮盖全系 21 款车型，包括售价仅 7 万元的海鸥车型，并喊出"加量不涨价"计谋，将高阶智驾功能下千里至 10 万元以下市集。

此举被市集视为"核弹级"行业变革，可能迫使其他车企跟进降价或加快技艺插足，进而压缩利润空间。

比亚迪集团总裁王传福默示，2025 年将成为全民智驾的元年："本年要买车的一又友，领先要看的即是有莫得智驾。"王传福称，往日 2 到 3 年，高阶智驾将成为像安全带、安全气囊不异必不成少确凿立："到其时，莫得高阶智驾的车将成为少数派。"

业内东说念主士以为，2025 年起，智驾平权及智驾功能升级将成为势在必行，高阶智驾渗入率将有望络续教训。

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