3月28日，在“2025中国电动车百东谈主会论坛”，工业和信息化部原副部长苏波默示，天下汽车电动化是汽车百年历史上的记号性事件，我国新动力汽车一经干预需求牵引的全面市集化发展新阶段。不外，在油电调治干预要紧改革期，推动燃油车费源充分诈骗接于刻下。

苏波默示，我国汽车改日两三年将干预新动力汽车主导市集发展的新阶段，而现存至少3000多万辆产能的燃油车和已建成2000多万辆产能的新动力汽车。当今，我国燃油车产销量及盈利率大幅下落，产能多数放空、靠近命悬一线要紧危险，汽车产业生态重构接于刻下。

苏波提倡，要尽快连接制定联系政策引颈和指点，在猖狂鼓吹燃油车企加速电动化转型同期，接济新动力汽车新增产能通过对燃油车企的统一重组、股份制立异、财富收购等款式来收场，不再大鸿沟征地新建，减少不息并行发展酿成更大资源铺张。

与此同期，我国应该积极参与汽车产业生态和天下化阵势重构，加速外西化布局发展。“跟着新动力化不成逆转、智能网联化全面加速、天下化阵势深度重塑，天下汽车产业发展迎来新的机遇和挑战。而中国汽车产业干预由大变强的紧迫政策窗口期，为咱们加强外洋协同和谐，鼓吹外西化布局发展提供了新机遇。”苏波提倡，要加强政策权术和政策引颈，和谐推动积极有序的外西化布局发展；进一步对外绽开，束缚真切与外资企业的和谐；束缚真切与天下列国的和谐疏导与深度协同，构建和谐共赢的汽车产业发展生态。

南边+记者 郭小戈开yun体育网

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