上海轨说念交通市域线机场汇集线通畅一经有一段时辰，跟着出行乘坐频率的增多开云体育，市民搭客对机场汇集线有了越来越多、越来越细节的体验和需求：换乘门路不显着、相近公交换乘不便捷……

据市交通委音问，市域机场线半途5座站点，共配套公交知道8条。然而，机场汇集线通畅一段时辰以来，依然有不少乘客提议人人交通换乘未便的反馈。为反应纷乱市民的出行需求，自2025年1月20日起，久事公交推出定制公交DZ201线，返于上海南站北广场公交关节和市域机场线景洪路站。

这条定制公交具体是奈何操作的？本色的便捷进度怎样？

近日，自若日报·上不雅新闻“在场”栏目进行了一番实地探索↓↓

据了解，DZ201线单程用时约为30分钟，半途不设站，全程票价为3元/东说念主。与庸碌公交知道不同，乘客需在“久事公交搭车通”微信小措施上依据我方的出行需求进行预约。不外，需要提防的是，每个时段知道的预约东说念主数需满10东说念主后才会发车运营，若东说念主数未满，则班次取消，票款自动退回，且会发送“班次取消信息”至购票账户的注册手机号上。

凭证“在场”小编的实测，购票摒弃时辰为发车前一天的22:00，因此，预商定制后，乘客需比及发车前一日的夜深智力得知定制是否成效。小编就在21昼夜晚10点20分摆布收到了定制不能功的短信。因此，要是真有出行需求，搭客需要相称钟情短信提示，若定制不能功实时更换其他出行形势，以免行程受到影响。

1月22日上昼，“在场”小编来到上海南站北广场，检察定制公交专线的线下运营情况。现场对于定制公交DZ201知道的相干记号较少，门路站台相比难找。责任主说念主员暗意，此知道22日未能成行，定制公交若成行，一般承袭303知道的站台。凭证久事公交搭车通小措施平台露出，1月21日全天并未有班次定制成效。

也等于说，20日通畅上线以后，DZ201这条专线在21日和22日齐没能定制成效。而在网罗平台，也有不少市民提议，上海南站至景洪路站，已有157路、718路和地铁15号线，定制公交的便利性似乎不太彰着。

怎样让定制公交果然为更多乘客所用？对于搞定机场汇集线公交换乘问题，DZ201的作用仍有待不雅察。

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作家：张玮 实习生 王艺默

微信剪辑：皮姑娘

校对：佳想敏

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