假期持续工，状貌不延缓。国庆假期，有这么一群东谈主，他们身着工装开云体育，头戴安全帽，劳苦在广东要害交通状貌修复一线。

10月6日8时许，深江高铁洪奇沥水谈公铁大桥主桥49号主塔第18节段混凝土浇筑完成，主塔施工梗阻百米，总高度已达102.213米，预测2025年年底完成达到258米。

手脚天下“八纵八横”高铁主通谈沿海通谈，新建深江高铁正线全长约116公里，中铁大桥局承建的深江高铁洪奇沥水谈公铁合建段主桥，长度1.41千米，主跨808米，系世界草创公铁合建超短边跨钢混箱桁组合梁斜拉桥，是全线关节门径工程之一。

大桥表层为八车谈城市快速公路，基层为四线高速铁路。

H型主塔高258米，分为下、中、上塔柱47个节段，每个节段高6米，选择智能造塔平台爬模法施工。

愚弄智能造塔平台，成就智能爬升系统、智能喷雾养护系统、智能退模系统……施工经过中，颖悟建造无处不在。同期智能监测系统数据传输到信息调节中心，兑现对智能造塔平台系统的汉典信息解决，确保施工经过中结构安全与主塔混凝土施工质地。

深江高铁是天下“八纵八横”高铁主通谈沿海通谈的迫切构成，亦然承担中资料和珠三角城际客流的客运高铁。状貌建成后，深圳前海自贸区与广州南沙自贸片区可兑现半小时高铁互联互通，对进一步打造“轨谈上的大湾区”具有迫切意旨。

文、图|记者王丹阳通信员蔡武辛杨洋

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