跟着汽车智能化海潮鞭策，智能驾驶紧要性握续突显，激光雷达看成 中枢传感器，行业范围随智驾渗入率普及而增长：看成高精度传感器，激光雷达或者获取周围物体的精确距离及空洞信息，在智驾系统感知 层上演着要害变装。2022 年被视为“激光雷达上车元年”，跟着智驾 功能不停进化，乘用车激光雷达的搭载量和出货量不停增长。字据Yole 数据开云体育(中国)官方网站，瞻望 2023-2029 年车载激光雷达出货量复合增长率将达 55%。 CIC 测算数据清爽，群众激光雷达处分决议行业范围有望在 2030 年突 破东谈主民币万亿元。咱们初次袒护激光雷达行业，予以“超配”评级。

中国激光雷达厂商后来居上，车载诈欺阛阓双雄率先：一方面，中国 厂商在 2022 年率先终了上车并放量，2023 年收入和出货量份额已呈 压倒性上风；且国外供应商又因量产稳固导致定点方式进一步流失，

禾赛、速腾拿下群众近 80%的定点谐和，为改日 2-3 年内的出货量基 本盘奠定了坚实基础。另一方面，咱们以为行业潜在的阛阓范围为两 个率先玩家各自皆提供了饱和的彭胀空间，两家激光雷达头部厂商目 前仍处于行业较好的竞争位置。咱们初次袒护禾赛科技（HSAI.US）和 速腾聚创（2498.HK），均予以“买入”评级。

“千元机”期间近在目下，放量能见度进一步普及，范围效应带动成 本下落变成飞轮效应：在中国整车阛阓是非竞争的现实配景下，车企 不停追求智驾处分决议降本，进而终了智驾功能向更廉价钱段车型的 下探。其中，激光雷达看成单价较高的硬件，中国厂商的马上上量推 动了行业平均单价的显赫下行，降本速率快于预期。同期，速腾和禾 赛均已发布200 好意思元价钱段的性价比决议，最快将于1Q25 开动量产， 有助于缓解车企资本压力，并反向作用于车企搭载率，终了正向轮回。

伸开剩余80%

L4 级无东谈主驾驶车辆先行，广义机器东谈主诈欺领域藏匿更大的思象空间： Robotaxi 既是激光雷达上车的“起点”，亦然车载诈欺与机器东谈主的“交 接点”。现在群广大地自动驾驶关系规则正在徐徐落地，为无东谈主驾驶车辆进一步增长奠定了合规基础。同期，跟着社会智能化变革的真切， 激光雷达改日有望依托各种机器东谈主落地千行百业，终了阛阓范围的进 一步扩容。字据 CIC 测算，2030 年群众机器东谈主领域激光雷达处分决议 收入将达 2,162 亿元，2023-2030 年复合增长率逾越 50%。

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发布于：广东省

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