经济不雅察网记者刘晓林12月18日，汽车鸿沟有音讯传出，一汽集团将对旗下结伙车企一汽-民众进行高层调理，一汽集团副总司理陈彬将代理一汽民众总司理一职，原总司理潘占福另有安排。同期，原一汽-民众商务副总司理及销售公司总司理聂强将升任一汽-民众党委副文牍，其职位由一汽民众销售有限包袱公司副总司理吴迎凯接替。经济不雅察网12月19日从一汽-民众里面获悉体育游戏app平台，该音讯属实，将于下周认真对外公布。

现年48岁的陈彬于半年前刚由东风集团调任至一汽集团，成为一汽集团最年青的副总司理。而这次以集团副总身份代为惩办子公司的操作，一样因为是首开前例而备受关心。

贵寓深入，陈彬建设于1976年，1998年本科毕业于华中理工大学机械制造专科，2013年工程硕士毕业于清华大学车辆工程专科。大学毕业即干预东风汽车集团，先后在研发、制造、党群惩办、企业惩办等岗亭从业和任职，2020年升任东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司总司理，2024年7月被调任至一汽集团任党委常委、副总司理。

业内不雅点合计，陈彬在神龙汽车涸鲋得水中起到的指点作用是其被看中的主要原因。据悉，陈彬调任至一汽后主执零部件、自主品牌的贪图，以及集团修订。

不外，陈彬的新职务是代理一汽-民众总司理，也即不才任总司理认真上任前的暂期间管。据悉，潘占福如故到退休年事，但在一汽-民众一霸手交班东说念主方面，现在还莫得明确东说念主选。此前曾有过对于热点东说念主选的别传，但最终都出现了变数。从不得不由集团副总司理兼任子公司总司理这一分歧老例的作念法不错看出，对于由谁来掌管一汽集团最迫切的结伙板块，一汽集团里面尚未酿成共鸣。

潘占福于2020年年底就任一汽-民众总司理，这四年亦然一汽-民众不竭承压的本领，国内汽车市荟萃的燃油车份额束缚被新动力挤压。一汽-民众动作领军的结伙车企，在燃油和新动力鸿沟双线作战，固然比其他结伙车企更具抗压才智，但不管在销量如故利润上都受到显着冲击。

从2020年到2023年，一汽-民众销量折柳为216万辆、186万辆、182万辆、191万辆，呈现颤动下行的趋势。2024年一汽-民众的全年销售标的锁定为190万—200万辆，但由于价钱战束缚升级，一汽-民众撤消11月销量蓄意为142.7万辆，基本不错笃定无法完周全年筹办主张。

动作一汽集团中枢板块，一汽-民众的进展径直决定着一汽集团的合座筹办气象。2023年，一汽-民众销量占据一汽集团总销量的56%。本年世界两会本领，国资委曾示意，国企在新动力汽车方面发展不够快，将调理政策对三家中央汽车企业单独窥探，据悉，全新窥探包括市集占有率、利润结构、科技更正等主张，新窥探体系也让包括三大央企在内的汽车国企无数再增压力。

本年以来，为应酬国内汽车市集的热烈竞争，几大汽车集团都进行了惩办层的调理，再行纹丝不动。本年岁首，一汽和东风汽车两大央企的董事长同期卸任，直至8月和10月才接踵有接任者就位。7月，长安汽车任命新总裁，上汽集团董事长换东说念主。另外，上汽集团旗下各子公司在之后连接动手高层洗牌，直至近日，其自主板块高管东说念主事仍出现调理。

进程调理后，几大国有车企集团的最高惩办层都呈现出年青化的趋势，一汽-民众这次提升的聂强和吴迎凯都是75后。惩办层的年青化体育游戏app平台，将为几大车企集团的产物向新动力、智能化和年青化转型提供东说念主才结构上的准备，也成为接下来或将动手更松弛度策略调理的信号。

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