北京城市副中心站详尽交通纰谬是亚洲最大的地下详尽交通纰谬，亦然贯穿“轨说念上的京津冀”的进攻节点。当今的竖立情况若何？一齐去看！

大田主体部分竖立完成

瞻望来岁参加使用

北京城市副中心站详尽交通纰谬正在施工。与庸俗车站不同，这里大地上只可看到船帆相通的建筑，站台和轨说念都掩饰在地下。改日这里将集合7条轨说念交陈述道，放射扫数京津冀地区。

如斯复杂的轨说念清爽若何全部隐入地下？这里的地下空间十分豁达，里面共有3层。改日这里将集成2条城际铁路、4条轨说念交通、1条市郊铁路、15条公嘱咐驳清爽。

扫数交通纰谬的结构：

地下1层，是方便游客的餐饮生意区； 地下2层，是火车、地铁、公嘱咐驳的人人换乘区域； 地下3层，有32米深，是轨说念和站台层。

竖立方先容，传统的火车站需要从城市割占出大面积空间，而这座交通纰谬通过“站城会通”理念，将全部交通功能都千里到地下，达到“缝合城市”的成果，作念到地盘最大化集约诈欺。

京投纰谬公司副总司理 周伟：把大地空间都还给城市竖立，改日咱们将在大地开展一系列的包含公寓楼、写字楼、住宅、生意等有关业态征战。在不久的将来，大地也会是一派相配荣华的形式。

这里的地下建筑限制达到128万平淡米，特别于5个国度开通场“鸟巢”的面积，建成后将成为亚洲最大的地下详尽交通纰谬。

改日从这里启程：

15分钟直达都门机场 35分钟直达大兴机场和河北唐山 1小时到达雄安新区和天津滨海新区

交通纰谬客流都集

若何破解拥挤城市病？

为了尽快疏散渊博的客流量，交通纰谬遐想有100多个出进口，其中60个都是与大地楼宇径直联通的。当今大地楼宇还莫得竖立起来，地下献媚的出进口还是留好了。

京投纰谬公司副总司理 周伟：家住在这里的住户，不错领受从家门口的电梯径直坐到站厅层，便是B2层，竣事“无缝衔尾”。

交通纰谬通过“立体接驳＋多点收支”的交通衔尾决议，最猛流程幸免游客流和大地行东说念主交叉。尤其是在地下2层遐想了人人换乘区，火车、地铁、公嘱咐驳等多种交通方式的换乘出进口都在这里，平均换乘期间只需3分钟。

京投纰谬公司副总司理 周伟：咱们地铁和国铁安检是互认的，不再需要第二次安检。

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“站城会通” 打造活力城市

“站城会通”的创新遐想，不仅打造出一个六通四达的地下之城，也留出了一个活力四射的城市空间。它将用来作念什么？若何融到北京城市副中心的发展？

交通纰谬最引东说念主注指标便是10面船帆相通的建筑，它的名字叫“京帆”，寓意大运河上启程的风帆。“京帆”下巨大的人人空间，并不是传统真谛的站前广场，而是联接生意闲逸、前锋开通等多种功能。

北京城市副中心管委会副主任 胡九龙：“京帆”本色上是作念了好多改变的，它的指标便是愈加开敞、愈加欢然。它不是一个急促离开的站台，而是东说念主们不错相通、不错迟延的一个方位，心仪“城市会客厅”的需要。

不仅是“京帆”，以东说念主为本的紧密打算处处可见。

东边和六环创新发展轴结合，引入创新式企业入驻； 西边紧邻大运河，一条运河文化街纵贯船埠，游客不错从车站逛到船埠，坐船深度恍悟副中心的城市风貌。

巨大的“京帆”，像伞相通督察着7个天井，通过帆板调换，将阳光引入地下32米深，让这座“地下城”有了通透欢然的当然光。纰谬站的“京帆”屋盖，与副中心六环公园、潞通公园及大运河，共同串联起一串绿色洞开的城市景不雅轴，彰显了副中心的城市特质和文化底蕴。

北京城市副中心管委会副主任 胡九龙：体现了“东说念主民城市为东说念主民”的理念，一座活力、方便、绿色的交通纰谬，会带来高品性的糊口体验、更多的幸福感。

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