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当年几年，跟着特斯拉等全新车企发展壮大，出现了越来越多的新势力品牌直营销售门店，传统的 4S 店经销模式受到冲击。但其实这两者之间存在着好多交叉和和会，汽车销售渠谈改日的趋势会是什么样？今天咱们跟海哥来聊一聊。

传统的汽车销售主要依赖于授权经销商蚁集，即 4S 店模式。4S 店不仅厚爱车辆的销售，还承担售后功绩、客户反馈等多重职能，这种模式在早期为汽车厂商提供了褂讪的销售和功绩渠谈。但是，跟着市场的变化和破钞者需求的各种化，这种传统的销售模式逐渐泄露出局限性。

频年来，以特斯拉为代表的新品牌车企初始冲破传统 4S 店的独揽，引入了全新的直销模式。特斯拉将汽车销售进程简化为线陡立单，用户不错在官网上顺利购买车辆，整个进程透明公开，价钱调处，幸免了传统 4S 店中常见的议价和涨价愉快。

况兼，特斯拉门店频繁设在市集等东谈主流量大的地点，通过这种款式蛊惑破钞者的怜惜，并提供一个更接近正常破钞的购车体验。店内销售东谈主员多为工程师，他们专注于向主顾诠释电动车的本领特质和智能化功能，而非传统的销售手段。这种模式不仅普及了破钞者的购车体验，也匡助特斯拉在世界边界内速即成立了品牌形象。

受特斯拉顺利教育的启发，国内的新势力车企如蔚来、小鹏等也初始给与访佛的直销模式。这些品牌莫得传统 4S 店的包袱，粗略愈加生动地布局销售蚁集，快速反映市场变化。同期，由于首创团队大多来自互联网行业，他们更擅长诓骗数字化平台进行营销和用户科罚，通过线上线下聚会的款式，为破钞者提供愈加个性化的功绩。

与此同期，传统车企也在积极退换销售战略，尤其是在新动力车规模，开设孤苦的销售蚁集。那么改日的汽车销售渠谈会呈现什么趋势呢？整个来看本期《刨根问底》。

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